Przypominamy, że na rejsie jest możliwość uzyskania patenty żeglarza jachtowego.

W sierpniu Grodziski Klub Żeglarski “Czysty Wiatr” organizuje szkoleniowo-turystyczne rejsy po Wielkich Jeziorach Mazurskich.

Kursy odbywać się będą w cyklach dwutygodniowych i zakończone będą egzaminem na stopień żeglarza jachtowego.

Terminy wyjazdów:

Od 1.08.2010 do 14.08.2010 r.

Od 15.08.2010 do 28.08.2010 r.

Cena zawiera:

• Zakwaterowanie na jachcie żaglowym typu Fortuna 27 TS
• Wyżywienie przygotowywane na jachcie
• Kadrę szkolącą
• Ubezpieczenie – NW
• Dojazd z i powrót do Grodziska Maz./Warszawy
• Szkolenie na stopień żeglarza jachtowego zgodne z wymogami PZŻ

Cena 1200 zł

Rozpoczęcie rejsu w marinie “Sztynort”

Kontakt: Mirosław Łyszkowski 509 138 046, Marcin Banasik 605 213 234

W terminie 05.08 – 12.08.2010 na jachcie S/Y “Alf” klasy J-80

Przewidywana trasa: Puck – Kłajpeda – Lipaja – Ryga.

Trasa uzależniona od warunków nautycznych.

Cena: 1200 zł

W terminie 14.08 – 21.08.2010 na jachcie  S/Y “Wodnik II” klasy Conrad 45

Przewidywana trasa: Puck – Kłajpeda – Lipaja – Ryga.

Trasa uzależniona od warunków nautycznych.

Cena: 1200 zł

Cena Zawiera

• Zakwaterowanie na jachcie
• Wyżywienie przygotowywane na jachcie
• Ubezpieczenie – NW
• Dojazd z i powrót do Grodziska Maz.
• Opłaty portowe
• Usługi skipera

W terminie 05.06.2010 do 12.06.2010 – Morze Adriatyckie

Osoby kontaktowe w sprawie rejsów turystycznych: Mirosław Łyszkowski 509 138 046, Sławomir Araszkiewicz 607 051 185

Wpłaty na obóz prosimy dokonywać na konto:

77 1240 6348 1111 0000 5117 5560
GKŻ “Czysty Wiatr”
ul. Zielony Rynek 2
05-825 Grodzisk Maz.

Spis ekwipunku i numer konta bankowego na które należy dokonać wpłaty na obóz.

SPIS EKWIPUNKU NA OBÓZ ŻEGLARSKI

UWAGA!!! Nastąpiła zmiana terminu rozmowy kwalifikacyjnej i wydania kart uczestników obozu. Rozmowa odbędzie się  7 czerwca 2010 r. od godziny 16:00 do 18:00 w Grodziskim Centrum Kultury ul Spółdzielcza 9 pokój 12 wejście A II piętro.

Ze względu na stale rosnące zainteresowanie obozem żeglarskim organizator zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia rozmowy kwalifikacyjnej z osobami chętnymi na wyjazd. Rozmowy odbywać się będą dnia 7.06.2010 r. w godzinach 16 – 18 w Grodziskim Centrum Kultury pokój 12. Obecność na rozmowie jest obowiązkowa i jest warunkiem koniecznym do zakwalifikowania się na obóz. Prosimy o przybycie rodziców wraz z dziećmi. Po rozmowie rozdane zostaną karty uczestników obozu.

Stacjonarny obóz turystyczno-żeglarski

Żeglarska Akcja Letnia ( ŻAL 2010) – odbędzie się już po raz kolejny w lipcu, tym razem na Pojezierzu Augustowskim, w Kuklach nad jeziorem Pomorze. Ośrodek Wypoczynkowy KUKLE położony jest na skraju Puszczy Augustowskiej, nad brzegiem stanowiącego strefę ciszy jeziora Pomorze.

Cena zawiera

• Siedemnasto dniowy pobyt od 4.07.2010 r. do 20.07.2010 r. w ośrodku wypoczynkowym w Kuklach.
• Pokoje czteroosobowe.
• Sanitariaty dostępne nieodpłatnie przez całą dobę
• Pełny zakres wyżywienia.
• Dojazd z i powrót do Grodziska Maz..
• Jachty i kadrę szkolącą
• Szkolenie praktyczne na stopień żeglarza jachtowego zgodne z wymogami PZŻ
• Ubezpieczenie – NW
• Atrakcyjną wycieczkę*
• Dodatkowe atrakcje turystyczne: ogniska, kajaki, rowery.

Cena 1200 zł

* Aby uczestniczyć w wycieczce należy posiadać ważny paszport, dowód osobisty lub tymczasowy dowód osobisty.

Osoby kontaktowe w sprawie obozu: Łukasz Jaroszewicz: 515-905-035, Mirosław Łyszkowski 509 138 046.

Ze Zbyszkiem Sakowskim, pasjonatem żeglarstwa i członkiem Grodziskiego Klubu Żeglarskiego „Czysty Wiatr” rozmawiał Dominik Pietraszek

Jak długo uprawia Pan żeglarstwo?

Żeglarstwo uprawiam od ośmiu lat, jednak z wodą do czynienia mam niecałe dwadzieścia, gdyż wcześniej pływałem na motorówce. Uprzedzając następne pytanie żeglować zacząłem przez przypadek. Pewnego dnia zostałem zaproszony na żaglówkę, bo brakowało człowieka do załogi. Popłynąłem i tak się zaczęła moja przygoda z żeglarstwem. W pewnym momencie

wspólnie z Romanem Wąsikowskim czy Mirkiem Łyszkowskim skrzyknęliśmy się i postanowiliśmy wciągnąć w to młodzież. Pokazać coś ciekawego tym młodym ludziom. Bo wie Pan, żeglarstwo to sztuka. Gdy się wsiada na łódkę i wypływa, czy to w morze, czy na jezioro, za każdym razem jest inaczej. Tutaj zawsze trzeba być uważnym i umieć się odnieść do zmieniającej się sytuacji. Zawsze trzeba mieć przygotowany manewr awaryjny, w razie drastycznej zmiany warunków na wodzie. Poza tym wielkim atutem żeglowania jest obcowanie z naturą, co pomaga się wyciszyć i uspokoić. To właśnie bliski kontakt z naturą sprawił, że zdecydowałem się przejść z motorówki na żagle.

Czym się różni żeglowanie na morzu od żeglowania na jeziorze?

Różnica jest przede wszystkim w przygotowaniu jachtu. Jachty morskie różnią się budową od jachtów przeznaczonych na jeziora, muszą być lepiej wyposażone w sprzęt ratunkowy, choć jezioro potrafi być równie niebezpieczne co akwen morski. Jednak nie ważne jest czy się pływa na jeziorze czy na morzu, zawsze trzeba mieć pokorę dla żywiołu niezależnie od tego czy się płynie małą łódką czy 15 metrowym jachtem.

Żeglarstwo to drogi sport?

Tani na pewno nie jest. Ja jestem w tej korzystnej sytuacji, że mam swoją łódkę, którą od jesieni do wiosny trzymam w hangarze na swojej posesji i wszelkie prace konserwacyjne wykonuję sam. Staram się, aby moja łódka była w jak najlepiej przygotowana do sezonu. Owszem wymaga to poświęcenia sporej ilości czasu, ale naprawdę warto. Kiedyś jako początkujący żeglarz startowałem w regatach łodzi turystycznych i na 55 załóg zająłem 21. Miejsce, co uważam było całkiem niezłym wynikiem. I właśnie w zawodach bardzo istotne jest przygotowanie jachtu. Satysfakcja z osiągniętego wyniku była więc spora.

Czy swoją pasją zaraził Pan kogoś z rodziny?

Z rodziny chyba najbardziej zaraziłem córkę, która pływa za mną najczęściej. Syn wolał pływać na motorówce. Żonie czasami też zdarzy się wypłynąć, ale bardzo często pływam sam co mi bardzo odpowiada. I to nie tylko dlatego, że człowiek się najbardziej wycisza. Wtedy trzeba samemu sobie radzić z łódką. Jest to na pewno wyzwanie, ale też nie powinno się przesadzać. W zeszłym roku miałem okazję być na obozie w Siemianach, gdzie wieczorem wszystkie załogi spłynęły, a my robiliśmy sobie kolację na łódce i szła fala białego szkwału. A wiadomo, że jeśli idzie trąba powietrzna, która podnosi cząstki wody, które są cięższe od cząstek łodzi to z oczywistym jest, że z tą łódką zrobi co będzie chciała. Niekiedy w takiej sytuacji nie można już nic zrobić poza odpowiednim zabezpieczeniem siebie i łodzi. Jeśli jest taka możliwość to uciekać nawet w trzciny, a nie udawać bohatera, bo wiadomo, że siła Matki Natury jest olbrzymia. W takich chwilach trzeba bardzo szybko podejmować decyzję i to decyzję słuszną, która będzie bezpieczna dla wszystkich znajdujących się na łodzi, jak i w jej pobliżu, bo trzeba pamiętać, że na wodzie nie jesteśmy sami.

Jak długo należy Pan do Grodziskiego Klubu Żeglarskiego „Czysty Wiatr” i jak sobie radzicie ze słabym dostępem do akwenu, który umożliwiałby żeglować.

Ja do Czystego Wiatru należę dwa lata, a dostęp do wody jest rzeczywiście jakimś problemem, ale dla chcącego nic trudnego. Ja osobiście bardzo lubię pływać na Zegrzu na które z Grodziska się jedzie niewiele ponad godzinę. Więc problem jest, ale niewielki.

Na szczęście włodarze miasta nam pomagają i dzięki ich pomocy i pracy wielu ludzi nasz klub ciągle się rozwija i mam nadzieję, że rozwijał się będzie cały czas.

]]> http://czystywiatr.pl/2010/05/wywiad-dominika-pietraszka-z-klubowiczem-zbyszkiem-sakowskim/feed/ 0 http://czystywiatr.pl/2010/05/rejsy-na-sy-wagant/ http://czystywiatr.pl/2010/05/rejsy-na-sy-wagant/#comments Wed, 26 May 2010 19:51:28 +0000 lukasj http://czystywiatr.pl/?p=260 Zapraszamy na rejsy z naszym przyjacielem i klubowiczem Zdzisławem Mordasem. Terminy rejsów podane w linku rejsy 2010. Do obejrzenia także wyposażenie żeglarza na rejs na WAGANCIE i nie tylko.

Kilka  słów  o  jachcie  „WAGANT”  POL – 1076

Jacht zaprojektował inż. Norbert Patalas do żeglugi morskiej bez ograniczeń. Posiada kokpit centralny, kabinę dziobową i rufową. Kadłub wykonano z siatkobetonu, a pokład i nadbudówki ze sklejki, którą pokryto laminatem poliestrowo-szklanym. WAGANTA budowałem samodzielnie pod nadzorem Polskiego Rejestru Statków, otrzymał klasę yK II. Jacht zwodowałem w 1998 roku i pływam nim z przyjaciółmi po Zatoce Gdańskiej i Morzu Bałtyckim.
Długość całkowita         -     8,15  m                              

Szerokość                      -     2,60  m

Ożaglowanie typu slup -      30,1  m2

Zanurzenie                    -      1,40  m

Wyporność                    -      4      T

Balast                            -      1,2   T

Silnik wysokoprężny    -      16   KM

Ilość załogi                    -      2 – 6 osób

Dodatkowe wyposażenie: tratwa ratunkowa, radiostacja UKF, GPS.

Portem macierzystym jest Gdynia. WAGANT posiada Świadectwo Klasy Jachtu PRS ( termin odnowienia klasy lipiec 2014 r.) oraz Kartę Bezpieczeństwa Urzędu Morskiego.
Zapraszam do wspólnego żeglowania po morzu.
Armator Zdzisław Mordas – jachtowy sternik morski

W dniach od 22.05.2010 r. do 23.05.2010 r. będzie organizowany pierwszy żeglarski weekend w Grodzisku.

Przez dwa dni będą występowały zespoły szantowe,  odbywały się uroczystości oficjalne jak również imprezy rodzinne promujące żeglarstwo.

• 22.05 – festiwal piosenki żeglarskiej i szantowej, mini regaty
• 23.05 – dni Giżycka w Grodzisku

Osoba kontaktowa w sprawie weekendu żeglarskiego: Mirosław Łyszkowski 509 138 046.

Szczegółowy harmonogram imprezy:

Pierwszy dzień – 22.05.2010

9:00 Zawody wędkarskie dla dzieci i młodzieży

11:00 Rozpoczęcie weekendu żeglarskiego

12:00 Mini regaty żeglarskie

12:30 Plener malarski

13:00 Plener fotograficzny

14:00 Festiwal piosenki żeglarskiej

17:00 Zakończenie festiwalu

17:30 Wręczenie nagród

18:30 Występ artystyczny

19:30 Koncert szantowy A. Koryskiego i D. Żukowskiej

21:00 Zakończenie

Miejsce: Stawy Walczewskiego.

Drugi dzień – 23.05.2010

11:00 Uroczyste otwarcie dnia Giżycka przez Panią burmistrz Giżycka i Pana burmistrza Grodziska Mazowieckiego

11:00 – 16:00 Program “Giżycko w Grodzisku Mazowieckiego”

• Plener malarski artystów z Giżycka
• Sprzedaż produktów regionalnych z okolic Giżycka
• Wystawa fotografii okolic Giżycka
• Prezentacja Giżycka (szlaki turystyczno – historyczne)
• Zespół dziecięco – młodzieżowy “Sukces”
• Młodzieżowy zespół szantowy “Fregata” z Giżycka
• Znany Giżycki zespół szantowy “Kochankowie Sally Brown”

Od 12:00 ” Rodzinne żeglowanie”

16:00 Występ szantowy

18:00 Zakończenie

Miejsce: Stawy Walczewskiego.

Cześć teoretyczna kursu odbędzie się w okresie od 5.03.2010 r. do 28.05.2010 r. a cześć praktyczna na obozie letnim.

Spotkanie informacyjne odbędzie się dnia 19.02.2010 r. o godzinie 18 w gimnazjum nr 3 w Grodzisku Maz. Przy ulicy L. Zondka. 6 sala 21.

Osoba kontaktowa w sprawie spotkania: Łukasz Jaroszewicz, 0 515-905-035

Samotny rejs(źródło: wikipedia.pl)

Planowany od dawna zamiar samotnego rejsu wokół globu Teliga postanowił zrealizować wyłącznie własnymi siłami. Bazując na swoich oszczędnościach, zbudował jako prywatny armator jacht “Opty”, zaprojektowany specjalnie dla niego przez inż. Leona Tumiłowicza jako zmodyfikowana wersja konstrukcji typu “Tuńczyk”, będącej z kolei nowszą wersją projektu “Konik Morski” (wszystkie tego samego konstruktora). Jachty tego typu były udaną i sprawdzoną konstrukcją jachtu pełnomorskiego, nota bene pierwszą polską, opracowaną jeszcze przed II wojną. Jak na tamte czasy, jacht był dość dobrze wyposażony w sprzęt dodatkowy, jak: tratwa pneumatyczna, plastikowy niezatapialny bączek do komunikacji z lądem, aparatura sygnalizacyjna czy radio. Maszty i bomy były, co prawda, jeszcze drewniane, lecz olinowanie i okucia już nierdzewne, a bogaty komplet żagli wystarczał na wszystkie rodzaje wiatrów. Sprzęt nawigacyjny odpowiadał przepisom i rzeczywistym potrzebom żeglugi oceanicznej. Jacht nie był jednak wyposażony w radiostację.

Chociaż wiele osób i instytucji przyczyniło się do pomocy w tym naprawdę dużym przedsięwzięciu, jak PZŻ, Marynarka Handlowa, czy Marynarka Wojenna, szczególnie w jego fazie końcowej, to jednak główny ciężar prac i finansów przez długi czas ponosił sam armator. Mówi się, że w tym właśnie celu Teliga sprzedał nawet swoje mieszkanie.

Do Casablanki jacht dowiózł na pokładzie statek MS Słupsk. Rejs “Opty” rozpoczął się 25 stycznia 1967, a trasa wiodła z Casablanki na zachód, uczęszczanymi szlakami, aby po drodze odwiedzić jak najwięcej portów: Wyspy Kanaryjskie, Małe Antyle, Kanał Panamski, Galapagos, Markizy, Tahiti, Bora-Bora, Fidżi, Dakar. U wejścia do Kanału Panamskiego doszło do przykrego incydentu – potrzeba było 11-dniowych targów z amerykańską administracją Kanału, zanim przepuszczono Polaka. Interweniowała polska ambasada w Waszyngtonie, a Teligę wzięła w obronę nawet prasa światowa. Incydent spowodował jednak, że Teliga zmienił przebieg planowanej trasy, ponieważ wszystko wskazywało, że podobne nieprzyjemności czekają go też w Australii, gdy po długim oczekiwaniu na Fidżi przyszło z zezwolenie na jak najkrótszy pobyt “tylko w celu niezbędnych napraw i zaopatrzenia”.

Wyprawa Teligi trwała dosyć długo, m.in. z powodu konieczności dokonywania po drodze szeregu napraw jachtu, jednak atmosfera pobytu w portach była dobra. W tamtych czasach tego typu przedsięwzięcia wciąż jeszcze należały do rzadkości i o wyprawie Teligi było na tyle głośno, że wszędzie był uroczyście witany (prawie zawsze w portach spotykał Polaków), mianowano go honorowym członkiem wszystkich kolejnych jachtklubów, które były na jego trasie, a na oceanach był często rozpoznawany przez załogi jachtów i statków wszystkich możliwych bander.

Nie wiadomo, co tak naprawdę skłoniło kapitana do odbycia ostatniego etapu rejsu jednym skokiem – może spodziewane nieprzyjemności natury administracyjnej, a może rozwijająca się choroba nowotworowa, którą Teliga próbował zwalczyć, mobilizując swój organizm samotnym rejsem. Pewne jest jednak, że na etap przez pół świata – z Fidżi (na Oceanie Spokojnym) do Dakaru (w Afryce Zachodniej), bez zawijania po drodze do portów, Teliga zdecydował się świadomie, uprzedzając listownie, że na wiele miesięcy urwie się z nim kontakt. “Opty” wyruszył z wysp Fidżi 29 lipca 1968 i przepadł niemal bez wieści w bezmiarze oceanów – był jedynie z daleka widziany (co nie znaczy rozpoznany) przez kilka jednostek.

Dopiero koło Kapsztadu (do którego z przyczyn politycznych nie wolno było Telidze zawinąć) nastąpiło przypadkowe spotkanie z jachtem turystycznym należącym do RPA – Teliga, któremu brakowało wtedy już wielu podstawowych rzeczy, został obsypany przez załogę jachtu wszelkimi możliwymi prezentami i ruchomymi elementami wyposażenia tej jednostki (dostał nawet tak cenne dla niego w tym momencie rzeczy, jak świeże kanapki i napoczętą paczkę papierosów) i dowiedział się, że o jego rejsie jest głośno i wszyscy go szukają.

Trasa tego pojedynczego skoku – 13 260 mil do portu w Dakarze, zabrała Telidze 165 dni żeglugi – pobił tym samym rekord czasu trwania nieprzerwanej samotnej żeglugi oceanicznej, należący od 85 lat do Amerykanina Bernarda Gilboya, który w ciągu 163 dni przepłynął 6 tys. mil, próbując dotrzeć z Kalifornii do Australii (znaleziono go na morzu wycieńczonego).

5 kwietnia 1969 w drodze do Las Palmas na Wyspach Kanaryjskich Teliga przeciął kurs, którym w lutym 1967 zdążał z Las Palmas na Barbados(Małe Antyle) – okrążenie kuli ziemskiej zabrało mu 2 lata i 2 miesiące.

Rejs zakończył się w Casablance, a na płycie lotniska w Warszawie czekała na Teligę karetka pogotowia. Na jego późniejszych zdjęciach prasowych widać już twarz człowieka mocno walczącego z chorobą. Mimo operacji, zmarł 21 maja 1970, a jego jacht wrócił do kraju na pokładzie statku MS “Orłowo”.

Od czerwca 1970 imię Leonida Teligi nosiła Szczecińska Stocznia Jachtowa w Szczecinie.

Zebrani podczas głosowania wybrali nowy zarząd Klubu oraz komisję rewizyjna.

Nowy Zarząd Klubu:

• Prezes i przewodniczący: Mirosław Łyszkowski (sprawy organizacyjne-finansowe)

• Wiceprezes i wiceprzewodniczący: Sławomir Araszkiewicz (rejsy morskie)

• Urszula Muchajer – skarbnik, finanse

• Łukasz Jaroszewicz – kursy, obozy żeglarskie

• Marcin Banasik – szkolenia, rejsy jeziorne

Nowa Komisja rewizyjna:

• Romuald Wąsikowski – przewodniczący

• Aleksandra Wisińska

• Zdzisław Mordas